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电值班运行操作规程

2016-06-23 15:27:34 保护色:默认白 牵牛紫 苹果绿 沙漠黄 玫瑰红 字体:小字 中字 大字 点击数:0

  摘要:第一章:总则...

第一章:总则

一、本规程使用于本变电班每个工作 5 人员,必须严格遵守。

二、值班班长必须经常组织本班同志学习规程,以免违反规程发生事故。

三、在工作中要互相监督,每个值班同志都有权制止任何违反规程的行为。

第二章:巡视检查

四、巡视高压设备时,禁止移开或越过遮拦,禁止触摸高压电器设备,不得在其上进行工作,必须距离高压带电部分 0.8 米以上的安全距离。严禁打开开关柜门。

五、巡视设备时,要仔细观察各种仪表,研究分析是否正常或可能出现的问题,但严禁触动各设备。

六、在巡视时,如发现问题,应按照事故处理程序进行处理。

七、每日夜班时高压设备做一次熄灯检查,看有无放电现象。

八、高低压配电设备每两小时巡视一次,并做好记录,雷雨时提高警惕,多巡视。

九、在巡视检查中,发现设备缺陷,应报班长研究消除,对威胁设备安全运行的情况,并可能引起严重后果的,必须立即向负责人报告,并提出适当的处理意见,并做好记录,负责人接到报告后,应迅速采取必要措施。

第三章:变压器的运行和事故处理

十、变压器运行时,变压器的高压侧的电压不得大于额定电压的 5%,否则应通知负责人联系解决。

十一、油浸式电力变压器运行中的允许温度,应按上层油温来检查,上层油温的允许值应遵守制造厂规定,但最高不得超过 85℃。

十二、变压器并列运行应检查负荷分配情况,投入台数应按负载情况,从安全、经济原则出发,合理安排,使损耗最小。

十三、变压器可以在短时间内,正常过负荷和事故过负荷的情况下运行,但应注意冷却介质的温度及过负荷前变压器所带负荷情况等来确定。事故过负荷只允许在事故情况下使用。

十四、变压器过负荷状态时,值班员每半小时巡视检查一次,油温、油面是否在规定范围内。

十五、对大修后或新装变压器投入运行时,72 小时内应加强巡视。

十六、正常运行应按巡视规程检查,天气恶劣时,值班员应适当增加巡视次数。

十七、变压器日常巡视检查项目如下:

(1)检查油色应清澈,油温和温度计应正常,油位与温度相对应。各部位无渗油、漏油现象;

(2)检查变压器套管是否清洁、有无破损、裂纹、放电痕迹及其现象;

(3)检查变压器的声音应正常;

(4)检查电缆和母线引线接头应无发热现象;

(5)检查变压器放油阀门有无破裂及渗油和漏油现象;

(6)检查变压器箱盖、衬垫有无突出和渗油现象;

(7)检查变压器外壳接地是否可靠。

十八、值班人员在变压器运行中发现有任何不正常现象时(如漏油、油面高度不够、发热、声音不正常等)应设法消除,并报告有关负责人,检查的经过情况应记录在运行记录本内。

十九、变压器油温上升到许可限度时,值班员应判断原因,采取措施,使其降低,可进行下列检查:

(1)检查变压器的负荷和变压器的温度,与相应的负荷和冷却效应是否核对;

(2)检查变压器的通风道是否堵塞,强制通风风扇是否停止。

二十、变压器有下列情况之一者,应立即停止运行,并报告负责人进行检查修理:

(1)变压器声音明显增大,内部有暴烈声;

(2)严重漏油或喷油,使油面下降到低于油位计的指示限度;

(3)套管有严重的破裂和放电现象;

(4)运行温度急剧上升;

(5)变压器冒烟着火。

二十一、当发生危及变压器安全的故障,而变压器的有关保护装置拒动时,值班人员应立即将变压器停运。

二十二、当变压器附近的设备着火、爆炸或发生其它情况,对变压器构成严 重威胁时,值班人员应立即将变压器停运。

二十三、变压器油温升高,超过制造厂规定时,值班人员应按以下步骤检查:

(1) 检查变压器的负载和冷却介质的温度,并与在同一负载和冷却介质温 度下正常的温度核对;

(2) 核对温度测量装置;

(3) 检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况。当环境温度升高时,应检测变压器温升,必要时采取措施。

若温度升高的原因是由于冷却系统的故障,且在运行中无法修理者,应将变压器停运修理。若不能立即停运修理,则值班人员应按现场规程的规定,调整变压器的负载至允许运行温度下的相应容量。

在正常负载和冷却条件下,变压器温度不正常并不断上升,且经检查证明温度指示正确,则认为变压器已发生内部故障,应立即将变压器停运。

变压器在各种超额定电流方式下运行,若顶层油温超过 95℃时,应立即降低负载。

二十四、当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显着降低时,应查明原因。禁止从变压器下部补油,所补的新油应与原牌号油一致,如牌号不一致,应做混油试验。

二十五、变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限,经查明不是假油所致时,则应放油,使油位降至与当时油温相对应的高度,以免溢油。

二十六、变压器着火采取如下措施:

(1) 立即拉开一、二侧电源,拉开负荷开关,并报告值班负责人;

(2) 灭火时,应采用干粉灭火器和二氧化碳灭火器;

(3) 火势较大时,非自立能抢救时,应急速报告上级,并通知消防队(火警 119)。

二十七、配电装置巡视一般检查如下:

(1)注油设备的油面应在标准范围之内,充油套管的油面应在监视线内,注油设备外皮应清洁无渗油现象;

(2)导线应无松股、断股、过紧、过松等异常,接头、刀闸、插头应有示温腊片,并无发热现象;

(3)瓷质部分应清洁,无破损、裂纹、打火、放电、闪络和严重电晕等异常现象;

(4)配电盘、二次线、仪表、继电保护、遥控、自动装置和音响信号,运行指示正常,试验时应动作正确。

二十八、变压器跳闸和着火的处理如下:

(1)变压器跳闸后,应立即查明原因,如综合判断证明,变压器跳闸不是由于内部故障引起的,可重新投入运行。若变压器有内部故障的症状时,应做近一步检查;

(2)变压器着火时,应立即断开电源并迅速采取灭火措施,防止火势蔓延。

第四章 高压配电装置的巡视检查

二十九、每班巡视一次,遇到恶劣天气(大风、暴雨)时,对室内跌落保险及避雷器加强巡视,新投入运行或大修后投入运行的电器设备,应在 72 小时内加强巡视。

(1)各种充油设备的油面位置合格,油色正常,无渗、漏油现象;

(2)所有瓷绝缘部分应无裂纹、掉瓷及闪络痕迹;

(3)各部位连接点无腐蚀及过热现象;

(4)无异常声响及异常气味;

(5)断路器合闸指示器位置正确并与指示灯相一致;

(6)隔离开关动、静触头接触良好,操作机构和传动装置完整,无断裂,操作杆无松动、脱落现象;

(7)PT 二次侧电压表指示应正常(PT:电压互感器);

(8)CT 电流表指示与实际负荷相符(CT:电流互感器)。

第五章 油断路器的运行、操作和事故处理

三十、油断路器的正常投入:

(1)送电时应合上断路器的上下隔离开关,再合上弹簧机构的储能电动机电源开关,电动机开始运行转动停止时,关闭电动机电源开关,拨动分、合开关手柄,断路器负荷开关显示"合"的位置,此时断路器开始运行,指示红灯亮;

(2)停电时,拨动分、合的开关手柄,油断路器停止运行,断路器负荷开关显示"分"的位置,指示绿灯亮。拉开断路器的上下隔离开关。

三十一、油断路器巡视检查项目:

(1)断路器的分、合位置指示正确,并与当时实际运行工况相符;

(2)主触头接触良好不过热,内部无异常声响;

(3)本体套管的油位在正常范围内,油色透明无碳黑悬浮物;

(4)无渗、漏油痕迹,放油阀关闭紧密;

(5)套管、瓷瓶无裂痕,无放电声和电晕;

(6)引线的连接部位接触良好,无过热;

(7)排气装置完好,隔栅完整;

(8)保护接地装置完好。

三十二、油断路器的特殊巡视:

(1)新装投入运行后,应相对缩短巡视周期,投入运行 72 小时后,可转入正常巡视检查;

(2)值班人员应根据设备具体情况安排夜间巡视,夜间巡视应闭灯进行;

(3)气温突变和高温季节应加强巡视检查;

(4)雷雨季节雷电活动后应进行巡视检查;

(5)有重要活动或高峰负荷期间应加强巡视检查。

三十三、弹簧机构断路器的巡视检查项目:

(1)断路器在运行状态,储能电动机的电源开关在闭合位置;

(2)检查储能电动机、行程开关接点无卡住和变形,分、合闸线圈无冒烟、异味;

(3)断路器在分闸备用状态时,分闸连杆应复归,分闸锁扣到位,合闸弹簧应储能。

三十四、油断路器有下列情形之一者,应申请立即停电处理:

(1)套管有严重破损和放电现象;

(2)油断路器灭弧室冒烟或内部有异常声响;

(3)油断路器严重漏油,油位器中见不到油面。

第六章 隔离开关、负荷开关的运行和事故处理

三十五、隔离开关不能带负荷操作,应遵守下列操作顺序:

(1)送电时,应先合隔离开关,后合断路器,停电时,拉开顺序与此相反。 严禁带负荷拉、合隔离开关。

(2)断路器两侧的隔离开关的操作顺序规定为:送电时,先合电源侧隔离开关,后合负荷侧隔离开关。停电时,先拉负荷侧隔离开关,后拉电源侧隔离开关;
 

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来源:安全管理网
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